Voiture écolo, enseignes aussi !

Nissan Leaf par Exo Signs

Le monde de la technique évolue à toute vitesse, dans notre domaine de prédilection, l’enseigne, mais aussi dans celui de la motorisation..
Comme pratiquement tout le monde de nos jours, nous sommes amenés à effectuer de nombreux déplacements motorisés. Exo Signs, qui dispose d’un parc de véhicules conséquent (camions, nacelle, plusieurs VL et deux-roues…), doit constamment réfléchir à la manière d’organiser le transport de ses enseignes et ses déplacements professionnels. Tout naturellement, les responsables de notre société se sont donc intéressés de près aux possibilités offertes par la technologie de la voiture écolo, de la voiture électrique.

Voiture écolo

Notre choix s’est finalement porté sur une Nissan Leaf, trophée européen de la voiture de l’année 2011 et modèle largement plébiscité au niveau mondial. Leaf voulant dire « Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family car » soit la voiture avancée, familiale, abordable et respectueuse de l’environnement.

Le fleuron « tout électrique » du groupe Renault-Nissan est présent sur le marché depuis déjà 7 ans. Bien rodé et évolué, il ne cède sa place dans la classification des ventes de sa catégorie qu’à la Renault Zoé, autre réussite de l’industrie française. La Leaf est également la voiture électrique la plus vendue dans le monde.

Moteur propre : zéro émission
Le moteur électrique de la Nissan Leaf. C’est du propre !

Enseignes aussi !

Cependant, ce n’est pas tant la place occupée au palmarès commercial, mais les caractéristiques techniques du véhicule qui ont motivé cette acquisition par Exo Signs. Conscients de l’impact environnemental de nos activités, nous apportons un soin particulier à la technicité de nos enseignes. En résulte le respect des normes en vigueur, aussi bien à la fabrication de nos produits que durant leur utilisation. Nous menons la même politique en recyclant nos matières et les enseignes que nous déposons.

Si une présentation d’enseigne Exo Signs à l’énergie solaire vous intéresse, veuillez cliquer ici.

Cette démarche ne saurait être complète sans une réflexion sérieuse autour des nombreux déplacements qu’entraîne notre activité. La société utilise depuis 3 ans des véhicules hybrides, conciliant la consommation des carburants fossiles avec l’énergie électrique. Désormais (en fait, depuis 2 mois déjà), nous sommes équipés d’un modèle « tout électrique ».

Décor adhésif pour mieux informer sur la voiture écolo  la voiture écolo se recharge

Afin de communiquer sur notre vision durable du métier et des choix de techniques modernes, le véhicule a été décoré par adhésifs imprimés,découpés et posés par nos soins.

Témoignage utilisateur.

Comme bon nombre de ses collègues, Cédric, un de nos chargés d’affaires, est un passionné des engins à moteur. C’est lui qui s’est vu proposer ce nouveau véhicule pour sillonner les routes de l’Ile de France dans le cadre de ses déplacements professionnels. Aujourd’hui, fort de son expérience de 3000 km au volant du « zéro émission », il a accepté de nous livrer ses impressions sur l’usage quotidien du véhicule et de faire le point sur ses avantages…

Parlons peu, parlons Leaf…

Observant les évolutions rapides de la propulsion électrique et les performances de ces véhicules en compétition, notamment aux 24h du Mans, je me suis peu à peu intéressé aux VE. La nécessité d’un véhicule professionnel et le fait que notre secteur d’activité soit en relation avec la Fée Electricité nous a aidés à franchir le pas. Rouler différemment, autrement qu’en citadine française diesel, est un défi qu’Exo Signs a accepté de relever. Le choix de ce modèle a été influencé par son coût de location et le délai de livraison (Zoé, la star du marché, se faisant désirer de nombreux mois par ses acheteurs…) Son gabarit, suffisant pour transporter des éléments volumineux en version utilitaire, a confirmé cette décision.

La première fois qu’il essaie la Leaf, le conducteur perd une partie de ses repères habituels. La clé dans la poche, la voiture démarre par une petite musique et le poste de pilotage s’illumine. Le niveau d’énergie est indiqué par une superposition de buchettes ou un pourcentage au choix. Le Joystick central sur D, la sensation de se déplacer autrement est déjà présente. Pas de bruit, pas de vibration, ni d’à coups, et pourtant on roule. Cet environnement silencieux permet aux occupants de profiter de la musique à faible volume, de parler sans hausser le ton à chaque changement de vitesse… Au quotidien, le silence de fonctionnement est un point fort de la voiture. C’est maintenant au chauffeur de se méfier des piétons absorbés sur leur smartphone : ils n’entendent pas la voiture arriver !

Voiture écolo en mode Eco…

Les accélérations propres aux VE laissent pantois les pilotes de scooter à chaque démarrage au feu rouge. Opération à ne pas répéter souvent, car l’autonomie en pâtit fortement. Les parcours urbains, à la vitesse inférieure à 90 km/h, vident très peu la batterie. A l’inverse, elle « fond » littéralement à partir de 110km/h. Le mode Eco, avec commande au volant, limite un peu la puissance motrice mais permet surtout de récupérer l’énergie cinétique au freinage. Cela offre quelques kilomètres de route en plus. Ce mode Eco sert aussi de ralentisseur en ville, ce qui soulage le système de freinage.

Parlant d’autonomie, il est possible de parcourir 180 km, (contre les 250 km annoncés constructeur) soit une bonne journée de travail, en deux recharges complètes. Pour recharger, une simple prise 220 V domestique permet de « faire le plein » pour 5€,  à la maison ou au travail. Certains de nos clients ( Aereco, entre autres) mettent à disposition des bornes de recharge sur leurs parkings. Merci à eux pour les quelques kilomètres glanés. Au conducteur d’anticiper ses recharges en fonction des trajets prévus. Le même principe qu’en propulsion thermique, la tolérance en moins, question temps de recharge ou position des spots de recharge.

Le bilan…

Cette voiture ouvre à la discussion, avec un public très peu au fait de ce mode de propulsion. Les principales questions concernent l’autonomie, la recharge et l’agrément de conduite. Ayant l’avis d’un utilisateur conquis, le VE leur devient alors plus intéressant… Récapitulons :

Super :

  • Plus d’arrêt à la pompe !
  • Silence, on roule
  • Accélérations de fusée
  • 2 centimes du kilomètre en énergie propre
  • Une prise classique 220V suffit
  • Look atypique

Bof :

  • Moins d’autonomie que le thermique
  • Nécessité d’anticiper ses déplacements
  • 8h pour une recharge complète, sauf avec un booster…
  • Fausses pubs pour le stationnement des VE en ville

Pour approfondir le sujet, un très bon article à recommander.

Un peu d’histoire…

En complément de son témoignage, déjà bien riche, Cédric tenait également à rappeler que le concept du véhicule électrique remonte au… XIXe siècle !. A titre d’exemple, le premier engin électrique à avoir dépassé la vitesse de 100 km à l’heure avait été conçu et fabriqué en France (tiens, tout comme nos enseignes…) par l’ingénieur et coureur belge Camille Jenatzy. Comparé aux réalisations actuelles, le véhicule fait plutôt rustique, mais il fallait bien passer par là pour arriver aux merveilles de technologies d’aujourd’hui.

    Contructeur de la "Jamais Contente" voiture écolo AD 1899   voiture écolo AD 1899

L’engin, du nom de « La Jamais-Contente », en 1899 et en 2014 (au Mondial de l’Automobile de Paris).

Voilà, nous en savons maintenant beaucoup plus sur la voiture écolo, vous et nous. Assez en tout cas pour se faire une idée de ce que la technologie moderne nous offre comme services et perspectives de développement. Merci à Cédric d’avoir bien voulu apporter sa participation à cet article, et aux sites web Nissan et Wikipedia pour leurs images.

Voitue écolo Exo Signs

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Patrick Roger : de nouvelles enseignes à apprécier sans modération !

Patrick Roger Paris St Germain

Alors que Pâques vient de se terminer et que vous avez dégusté avec bonheur du chocolat, nous ne pouvions que vous parlez de notre client : Patrick Roger. Nous vous offrons une plongée au cœur de son univers et de son art, comme un petit gout de paradis…

Chocolat Patrick Roger
Crédit photo © http://www.patrickroger.com

Petite présentation de Patrick Roger

Artiste sculpteur-chocolatier français, né le 9 juillet 1968 au Poislay dans le Loir-et-Cher, Patrick Roger ouvre sa première boutique à Sceaux en 1997, après plus d’une dizaine d’années à travailler la pâtisserie et le chocolat.

Portrait de Patrick Roger
Portrait de Patrick Roger – (version chocolat) © Michel Labelle

En 2000, il remporte le titre de Meilleur ouvrier de France chocolatier avec une sculpture en chocolat appelée « Harold », un planteur accroupi qui travaille le cacao.

Sculpture Harold Patrick Roger

Depuis Patrick Roger a ouvert 6 boutiques à Paris, une à Saint-Germain-en-Laye et une autre à Bruxelles. Son travail est reconnu dans le monde entier. 

Le nouveau concept d’enseignes

En souhaitant changer les enseignes de ses boutiques, Patrick Roger a souhaité s’orienter vers un concept plus moderne et résolument gourmand et qui uniformise l’ensemble des façades. En conservant l’identité couleurs qui fait sa marque, Patrick Roger a préféré « corser » le contraste noir et turquoise, en posant ci et la une touche de lumière. L’ensemble est sobre et épuré, plus intense que précédemment. Notre société, Exo Signs, est intervenue sur les boutiques parisiennes de la Rue de Rennes, Saint Sulpice, Victor Hugo et Saint Germain, ainsi que celles de Sceaux et de Bruxelles.

Le changement concerne le drapeau double face lumineux, un nouveau décor adhésif vitrine et un logo lumineux dont la taille diffère en fonction des sites.

Le drapeau double face lumineux

Le drapeau double face possède des faces en PMMA Cristal d’épaisseur 4 mm, un décor extérieur vinyle noir mat et un décor intérieur adhésif teinté masse vert diffusant Turquoise. Les chants sont en PMMA noir opaque épaisseur 4 mm usiné. Le châssis est en profilé Aluminium soudé. Le tout s’éclaire par LED ModulBox 10°/40° lumière Blanc WDL 6500°K fixées sur l’intérieur du châssis.

Fabrication drapeau Patrick Roger  Drapeau Patrick Roger

Le logo lumineux

Le logo Patrick Roger est incrusté dans une tôle en alumnium de faible épaisseur. Il est en PMMA Crystal d’épaisseur 15 mm, avec un cache en adhésif teinté masse vert diffusant turquoise à l’arrière des lettres. La face des lettres est en adhésif strié noir opaque. Le texte Paris en turquoise est non lumineux. L’éclairage est en LED ModulBox Mini lumière blanc WDL 6200-6800° K. Le cadre de fond est en Alupanel Blanc épaisseur 3 mn.

Fabrication logo Patrick Roger

La spécificité technique du logo lumineux réside dans le fait qu’il devait être inséré à même les menuiseries existantes. Il a fallu ouvrir les menuiseries et passer les câbles dans les moulures notamment pour les boutiques Parisiennes.

Menuiserie Rue de Rennes  Logo Patrick Roger Paris St Sulpice

Le décor « logo » adhésif

La vitrine des boutiques est à présent habillée d’un décor adhésif couleur turquoise en collage extérieur.

Décor adhésif vitrine Patrick Roger

Les boutiques après travaux
Sceaux

Facade Patrick Roger Sceaux

Paris Rue de Rennes

Facade Paris rue de Rennes Patrick Roger 2

Paris Saint Sulpice
Patrick Roger Paris Saint Sulpice
Paris Victor Hugo

Patrick Roger Paris Victor Hugo

Paris Saint Germain

 Patrick Roger St Germain

Bruxelles
Façade Patrick Roger Bruxelles 

Nous remercions Monsieur Patrick Roger pour sa confiance et souhaitons qu’il continue longtemps à nous ravir autant les yeux que les papilles !

Et pour finir de vous faire rêver et vous donner envie de découvrir son talent, voici un petit florilège des créations du plus artistique des maîtres chocolatier français…

Bonne dégustation !

Gorille ©Patrick Roger  Hippopotames ©Patrick Roger

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Rénovation de l’enseigne portique TRUFFAUT à VILLEPARISIS.

Pour nos lecteurs les plus assidus, le sujet de la rénovation des enseignes n’est pas une nouveauté, comme cela a pu être mis en avant au travers de notre précédent article sur les enseignes « MAN » ( http://ift.tt/2nmI96I ). Notre entreprise est attachée à ce genre de solution, qui met en valeur notre capacité d’adaptation et le savoir-faire de notre bureau d’études.

C’est aujourd’hui l’enseigne portique « TRUFFAUT » du site de Villeparisis dans le 77 qui s’est offert une nouvelle jeunesse. Effectivement, afin d’apporter la solution la plus adaptée à notre client, nous avons porté notre réflexion sur la façon de redonner une deuxième vie à cette enseigne. Le portique existant dont la structure était intacte, a été conservé, et ce malgré une peinture vieillissante.

Le projet ne consistait pas simplement à refaire à l’identique ce qui avait été fait, mais bien de valoriser et d’optimiser cet espace d’affichage, grâce à notre savoir-faire et notre expertise. Dans cette optique, l’ancien lettrage lumineux « TRUFFAUT », en lettres baignoire, avec un système d’éclairage haute tension devenu obsolète, demandait à être remplacé par un système d’éclairage plus moderne et performant. De plus, le choix a été fait de faire disparaître le logo de la marque pour permettre d’agrandir les lettres lumineuses et en améliorer l’impact, et cela, des deux axes de visibilités qu’offre ce portique.

    

La démarche parait simple, néanmoins, on comprend mieux l’importance de l’expertise d’un bureau d’études lorsqu’il s’agit d’une enseigne de 17 mètres de long par 3 mètres de haut ! Le rôle de notre bureau d’études consiste à assurer le respect des normes, la sécurité et la garantie de nos enseignes, par le biais de notes de calculs réalisées obligatoirement dans ce genre de projet.

                 

L’aspect logistique a aussi été une étape importante pour laquelle notre expérience a été bénéfique, notamment pour l’acheminement et l’installation de ces enseignes. Notre choix s’est porté sur une nacelle avec 4 roues motrices, afin d’assurer le passage au travers d’un terrain accidenté.

Le portique initial a été conservé et modifié en partie haute, les lisses aluminium facilitant l’installation des nouvelles enseignes. Ces dernières ont été réalisées en tôle aluminium thermolaqué permettant le recouvrement complet du support existant. Les nouvelles lettres lumineuses ont été créées de manière classique avec les chants opaques en aluminium thermolaqué et les faces lumineuses en PMMA blanc diffusant spécial LED. Cette technicité permet de renforcer la luminosité du texte lumineux en concentrant l’éclairage sur les faces des lettres.

Nous profitons de ce chantier pour remercier notre client historique, TRUFFAUT, pour sa confiance une nouvelle fois reconduite à travers ce beau projet !

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Espace Aubade – Paris, Arras, St. Thibault – Nouvelles enseignes pour nouveaux centres

Enseignes lumineuses Espace Aubade Arras

Espace Aubade, le spécialiste de la salle de bains, du carrelage et du chauffage, continue à développer son réseau de magasins à travers tout le territoire français. Et comme un bon commerce ne saurait se passer des enseignes dignes de ce nom, la société nous a confié la tâche de fabriquer et d’installer les enseignes sur ses derniers espaces de vente. Paris (75), Arras (62), Saint Thibault des Vignes (77), trois sites à pourvoir d’une identité visuelle forte, variée et en même temps homogène, la charte graphique oblige. Voici la présentation des nouvelles enseignes.

Nouveaux magasins, nouvelles enseignes…

A Saint-Thibault, à 1 km à peine de notre usine, nous avons installé des enseignes lumineuses et réalisé des lettrages non-lumineux implantés le long des façades. Pour les enseignes principales, nous avons utilisé du PMMA blanc diffusant épais décoré d’adhésifs et inséré dans les tôles alu laquées. L’ensemble reprend les couleurs de la charte graphique d’Espace Aubade évoquant fraîcheur et propreté.

Nouvelles enseignes - Espace Aubade St Thibault - Bandeaux lumineux
Nouvelles enseignes à St. Thibault – Bandeaux lumineux

Pendant ce temps-là, à Arras…

A Arras, en raison d’un très grand linéaire de façade et de la proximité d’un axe routier très fréquenté, il a fallu une vision en grand. Du côté du parking nous avons adapté les mêmes solutions qu’à St. Thibault. Côté autoroute, quant à lui, a accueilli des lettrages plus espacés, ainsi que des grands visuels, dont 3 au standard « bilboard » (4×3 m). Sans oublier un grand cadre avec bâche tendue à impression numérique de plus de 10 mètres de longueur. La présence des enseignes est renforcée par l’éclairage puissant des spots directionnels LED.

Bilboard et Lettres non-lumineuses Arras
Nouvelles enseignes à Arras : Panneaux éclairés par spots et rampe LED, bandeaux avec lettres non-lumineuses
Enseignes lumineuses Espace Aubade Arras
Nouvelles enseignes éclairées par spots LED à Arras

… et à Paris…

Quant au nouveau site Espace Aubade à Paris (situé Rue Berger, dans le 1er arrondissement), il a bénéficié d’une technologie exceptionnelle, au diapason du caractère exceptionnel de son entourage. Ainsi, et en conformité avec les prescriptions de l’Architecte des Bâtiments de France, avons-nous conçu, fabriqué et installé des enseignes lumineuses d’un concept inédit. Ce dernier est aussi performant au niveau du rendu esthétique que lumineux. Parce-que, osons une évidence, l’utilisation des matériaux de qualité contribue à un rendu classe.

Plan technique des lettres lumineuses
Nouvelles enseignes Espace Aubade – Extrait du BAT

Toutes les nouvelles enseignes – les lettres lumineuses, les barres et l’enseigne double-face (drapeau) – ont été conçues en acier inox (poli et brossé) et équipées d’un éclairage par modules LED. Les enseignes parallèles ont été montées avec décollement, permettant une diffusion de lumière par l’arrière.

Nouvelles enseignes
Nouvelles enseignes Espace Aubade à Paris

Les dispositifs des trois sites sont déjà en fonctionnement. La société Exo Signs est heureuse d’avoir pu faire profiter Espace Aubade de son expérience dans le cadre de ces commandes.

 

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MAN : une enseigne portique réhabilitée

Enseigne portique Man de nuit

Idéalement située à Courcouronnes au bord de l’autoroute A6 et afin d’optimiser au maximum de son implantation stratégique, la filiale française de MAN Truck & Bus avait besoin d’affirmer sa visibilité. Avec des enseignes vieillissantes et en mauvais état, le changement était devenu une nécessité. Exo Signs a donc été contactée pour réaliser les travaux de rénovation de l’enseigne portique.

Portique Man avant travaux  Portique Man avant travaux2

Le marché portait sur :

  • le respect d’un cahier des charges très précis,
  • la dépose des anciennes bâches et supports,
  • la conception de deux enseignes rétroéclairées,
  • l’intégration sur les structures déjà en place.

BAT Man enseignes portique detail

La structure arrière, des enseignes de dimensions 7000 x 5836 mm, a été réalisée en profilés aluminium. Le logo « Man » a été élaboré en lettres boîtiers avec un fond et des chants en tôle aluminium épaisseur 2mm. Les faces ont été fraisées en PMMA blanc diffusant épaisseur 3 mm, le tout éclairé par modules LED intégrés.

Les éléments ont été montés à la corde, avec utilisation d’une poulie autobloquante installée sur le châssis du portique existant. L’accès aux parties supérieures a été possible grâce à un camion nacelle, d’une hauteur de travail de 16 mètres, stabilisé par des plaques de roulage.

Enseigne portique Man installation  Arrière Portique Man

Pour des raisons de sécurité, la zone de travaux a été balisée, afin d’y interdite l’accès aux piétons. Les portes de sortie existantes, dans le périmètre d’intervention, ont également été temporairement condamnées. Ces dispositifs ont fait l’objet d’un mode opératoire.

Le rendu final est chic et percutant. L’éclairage de façade est accentué par de tous nouveaux spots CL-PROFILE LED qui projettent le logo Man. Ainsi, la visibilité de l’autoroute est optimisée dans les deux sens du trafic, de jour comme de nuit.

 Man CL-PROFILE LED Gobot CL-PROFILE LED projete Man Man vue autoroute A6 loin

Il nous restait un dernier élément à finaliser. Bien que ne l’ayant pas fabriquée, nous avons accepté de poser une enseigne standard du réseau Man, provenant d’Allemagne. Chez Exo Signs, nous nous adaptons et répondons aux besoins de nos clients. L’enseigne a été installée à la nacelle, au-dessus d’un écran vidéo qui a complété le dispositif.Dans le respect de la démarche HQE Exploitation et des valeurs d’Exo Signs, nous nous sommes engagés à fournir les certificats de recyclage des luminaires et de l’ensemble des éléments et accessoires.

Man_Enseigne allemande  Man facade France

Nous remercions Man pour sa confiance, en particulier pour la mise en place d’un contrat de maintenance sur site, prévu pour une durée de 4 ans.

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Signalétique du Carrousel du Louvre

Je vous présente aujourd’hui nos réalisations pour la nouvelle signalétique du Carrousel du Louvre à Paris.

Cet endroit majestueux, fréquenté par des clients du monde entier, se devait d’être parfaitement signalé dans un style sobre et qualitatif. La cohabitation avec le musée et l’espace événement de Viparis rend la signalétique indispensable.

Une signalétique de prestige !

L’opération s’est déroulée en plusieurs étapes :

  • Signaler les boutiques avec 52 totems identiques, personnalisés par un marquage vinyle. Cela peut paraître simple au premier abord, sauf que chaque critère technique a du être optimisé pour coller au standing du lieu. Le traitement de surface de la tôle aluminium est texturé, le système d’éclairage s’inscrit dans une profondeur de 20 mm, en respectant une uniformité parfaite et une teinte de blanc à 4000°K…

Wilmotte a été missionné pour la conception graphique et le cabinet Ivancich pour la maîtrise d’oeuvre.

Totem directionnel Carrousel du Louvre 

  • Ajouter de grands éléments de la signalétique en lettres découpées, afin de ne pas masquer le support en pierre de taille. Ces lettres ont été découpées en aluminium dans la masse et sublimées par sablage et une anodisation noir. Cela leur donne un aspect velours mat très qualitatif. Le mode opératoire de l’installation au-dessus de l’escalator a été particulièrement étudié.

Saguez & Partners a été missionné pour la conception graphique et la maîtrise d’oeuvre.

Lettres découpées Carrousel du Louvre Lettres découpées 2 Carrousel du LouvreLogo Bureau Direction

Mais il restait encore deux étapes…

  • La première étape a concerné les panneaux directionnels, prévus pour du fléchage à proximité du regard, soit une hauteur de pose à 1.6 m. Le choix technique devait donner du corps aux panneaux sans qu’ils deviennent encombrants. Les bords ont été taillés en biseau. Nous avons joué avec les contrastes de finition entre le texte et le fond.

Signalétique directionnelle

  • Et pour finir, les kakemonos. Cette technique de toile tendue est fréquemment employée dans la signalétique. Ici, la technicité devait mettre en valeur le support. Nous l’avons obtenu grâce à l’emploi d’une …laque automobile. Le système de tension de la toile a été étudié pour permettre aux services techniques du centre de la remplacer sans moyens techniques particuliers.

Kakemonos Carrousel du Louvre

Je suis très heureux d’avoir participé à ce beau projet. C’est un environnement de travail exceptionnel. Toute l’équipe Exo Signs se joint à moi pour remercier Hugues, Bénédicte, Caroline, Nicolas, Damien et Gaëlle.

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Totem de la Z.A.C des Sablons à Claye-Souilly (77)

Dans le but d’améliorer la visibilité des commerces situés dans une des parties les moins visible de la Z.A.C des Sablons de Claye Souilly, notre société a été missionnée afin de concevoir, fabriquer et installer un totem de 6,5 mètres de haut par 1,8 mètres de large!

                                    Commerces en manque de visibilité

La première étape du projet était donc de concevoir ce totem. Tout d’abord, en validant auprès des services de la commune, les possibilités que nous avions en respectant la réglementation qui encadre la publicité et les enseignes, nous permettant ainsi de déterminer les dimensions et le positionnement optimum de notre totem. Suite à cela, notre bureau d’études à pris en mains le projet pour réaliser la conception de la structure de l’enseigne et le dimensionnement du massif béton nécessaire à une enseigne de cette taille ( presque 12m² de prise au vent) , en s’appuyant sur les notes de calculs qui sont primordiales pour des projets de ce genre. Nous avons ensuite travailler en infographie, par la création de maquettes et la réalisation de photomontages, permettant ainsi de projeté note enseigne dans son futur environnement.

 

                   

 

Une fois ces principes validés, la seconde étape du processus a été déclenché, la fabrication! C’est dans notre usine de Saint Thibault Des Vignes (77) que l’ensemble de la pièce a été fabriqué. Ce totem se compose d’une structure tubulaire complète en acier galvanisé, avec des faces en tôle aluminium thermo laquées, les visuels des logos venants sur ces faces ont été créé en adhésif avec impression numérique avec pelliculage anti-UV. Une ceinture de protection avec de la rubalise a été prévue afin de d’éviter d’éventuels chocs.

totem vue de face
totem vue arrière
Vue du sol

Le projet s’est donc finalisé par l’installation de ce totem, avec tout d’abord un aspect logistique pour l’acheminement en une pièce de cette enseigne à l’aide d’un camion grue. La mise en place a été faite par une de nos équipes d’installateurs, venant verrouiller le totem sur des crosses d’ancrages préalablement positionnées dans le massif béton.

 

Massif et protection

Pour finir, nous tenions à remercier nos partenaires, les sociétés FIGA et EMA Invest, pour leur accompagnement, leur disponibilité et leur confiance tout au long du déroulement de ce projet.

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